首页 > 产品

认识5G车联网

一分彩官网_列数近年热门话题,5G、车联网和自动驾驶都在其中。然而,经过和这个行业的深度仅有方面认识,尤其是和5GAA的主要车厂仍然以来的双边合作,感觉这个话题还是有点众说纷纭,有适当当作回应和探究下。

再行讲解下5GAA:华为、奥迪、宝马、戴姆勒、沃达丰、爱立信、英特尔、诺基亚与高通于2016年9月28日宣告结为了5G汽车联盟(5GAA)。各公司将在车联网通信解决方案的研发、测试、促进销售方面进行合作,并反对标准化,减缓商用化和向全球市场推广。目前已涵括主要车企、运营商与设备商成员40+。

一分彩

再行讲解下5G:国际电信联盟(ITU)对5G的定义,5G网络是能获取20Gbps速率,时延1毫秒,每平方公里100万相连,网络稳定性99.999%的下一代蜂窝无线通讯网络。业内广泛预期5G将在2020年商用。车联网V2X是个啥概念?车联网V2X的名字很直观,就是把车连到网或者把车连成网,还包括汽车对汽车(V2V)、汽车对基础设施(V2I)、汽车对互联网(V2N)和汽车对行人(V2P)。

这个网里的服务可以说道是五花八门,让人眼花缭乱,但从最后的客户来看,不外乎这三个:(1)乘客:用户躺在车里享用的是移动互联网业务,技术词汇叫移动宽带(MBB)。这是移动运营商传统的业务范畴;(2)驾驶员:驾车的驾驶员必须的各种智能交通信息服务,还包括交通路况,路线自由选择,这些都可以在传统的MBB业务范畴通过应用于来解决问题,如各类电子地图。此外车联网还向驾驶员获取辅助安全性告警信息,例如前方有障碍物有脑溢血事故。

这类告警信息对可靠性和时延的确保有一定的拒绝,否当前通讯技术就能符合,还存在争议。(3)车:这才是确实意义上的“以车为本”的车联网业务。车驾驶员必须的安全性辅助信息,半自动到自动驾驶必须信息输出和输入;这块业务不会给移动通信带给新的特性和新的市场需求。

还包括4G里的LTE-V,以及5G里的uRLLC(超高可信超低时延通信),5G-V2X等新的课题;一般来说谈的V2X更好的是指这个业务场景。以上服务于乘客和驾驶员的车联网业务,本质上就是传统的MBB业务,只不过就是车这个终端尺寸更大,电源更加脚,给了技术上充分发挥的空间,还包括车上部署更好的天线构建高阶MIMO,获取更高的数据亲率,给车内获取高速互联网终端。

一分彩-官方网站

如果有人在车上做到了个联网试验,就说道是在做车联网,那纯属误导。如果有人搞了个交通信号灯提醒也说道是车联网,你也别以偏概全,车联网的价值远大于此。

以下文字重点是对上面的第三个客户“车”的场景展开辩论。。

本文来源:一分彩-官方网站-www.1152broadway.com

下一篇:机器人抢了农民的活挤奶的工作都不放过|一分彩 上一篇:一分彩-官方网站:解析BMS安全性与技术瓶颈